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विभिन्न प्रकार के घोड़े खींचे गए गाड़ियाँ




18 वीं शताब्दी से 20 वीं शताब्दी की शुरुआत तक घोड़े की खींची जाने वाली गाड़ियां व्यापक रूप से इस्तेमाल की जाती थीं। सार्वजनिक परिश्रम से लेकर निजी वाहनों तक, अधिक सुरुचिपूर्ण, विभिन्न प्रकार के मॉडल थे। सत्रहवीं शताब्दी की मूल गाड़ियां बिना स्प्रिंग्स के बुनियादी वाहन थीं। उन्नीसवीं शताब्दी के भोर में रीजेंसी अवधि के दौरान अधिक आरामदायक गाड़ियों का उपयोग किया गया था। कुछ बहुत ही शानदार थे और केवल सबसे भाग्यशाली ही उन तक पहुंच सकते थे; अन्य को घोड़ों के साथ पूरा किराए पर लिया जा सकता है।

किराए की कार


किराये की कारें पहले प्रकार की घोड़ा-चालित गाड़ियां थीं, जो सत्रहवीं शताब्दी के दौरान बहुत लोकप्रिय थीं। जेन ऑस्टेन सेंटर की वेबसाइट के क्यूरेटर शेरोन वैगनर के अनुसार, पहली किराये की कारों में मट्ठा, घोड़े की नाल, ड्राइवर का डिब्बा शामिल था। प्रत्येक ड्राइवर के पास एक लाइसेंस और एक लाइसेंस प्लेट नंबर था। नियम बहुत सख्त थे। उन्नीसवीं शताब्दी की शुरुआत में किराये की कार ने कैब्रियोलेट को रास्ता दिया।

परिश्रम


स्टेजकोच उन्नीसवीं शताब्दी के सबसे महत्वपूर्ण घोड़ा-खींची गाड़ियों में से एक था। यह एक भारी वाहन था, जिसे 6 घोड़ों द्वारा खींचा गया था, जिसमें 6 यात्रियों के लिए जगह थी और छत पर सस्ती सीटें थीं। लंदन और अधिक दूर के शहरों की यात्राओं पर, कोचमैन यात्रियों को छोड़ने या लेने, घोड़ों को बदलने और वहां रात बिताने के लिए विभिन्न सराय में रुका।

सिला पुट


परिश्रम की तुलना में बहुत हल्का, इस वाहन को 4 घोड़ों द्वारा खींचा गया था, इसमें स्प्रिंग्स और चमड़े की सीटें थीं। यह सार्वजनिक रूप से गलत यात्रा करने से बेहतर था, लेकिन केवल अच्छी आर्थिक स्थिति के लोग उस गाड़ी में परिवहन कर सकते थे। पदों में शामिल लड़के घोड़ों की देखभाल कर रहे थे, प्रत्येक जोड़ी में एक लड़का सवार था।

Carretela


कारेटेला 4 पहियों की एक खुली गाड़ी थी, एक फ्रांसीसी डिजाइन थी जो प्रत्येक पक्ष के 2 यात्रियों को ले जाने के लिए सोचा था। गाड़ी के एक किनारे पर एक छोटे से लबादे ने लोगों की रक्षा की। कारेटेला भाग्यशाली अभिजात वर्ग के लिए विशेष था, हालांकि कई लोगों ने उन्हें अपने चलने के लिए अनुबंधित किया था।

ब्रोघम (लिमोसिन)


इसका उपयोग 1838 के आसपास इंग्लैंड में किया गया था और इसका नाम इसके डिजाइनर लॉर्ड ब्रोघम के सम्मान में रखा गया था। यह कार एक सुरुचिपूर्ण बॉक्स के आकार की कार की याद दिलाती थी। यह 2 यात्रियों को ले जा सकता था और इसका इस्तेमाल शहर में एक या दो घोड़ों द्वारा किया जाता था। डबल सैलून, जिसे क्लेरेंस भी कहा जाता है, 4 यात्रियों को ले जा सकता है।

गाड़ी और गाड़ी दो घोड़ों द्वारा खींची गई


पीछा एक घोड़े द्वारा खींची गई एक हल्की दो-पहिया गाड़ी थी। एक हुड के साथ एक प्रकार के कैब्रियोलेट को कैब्रियोलेट के रूप में जाना जाता था, और बाद में शब्द टैक्सी (अंग्रेजी कैबी में) को जन्म दिया। कार को दो घोड़ों द्वारा खींचा गया (अंग्रेजी में कर्च) अधिक स्पोर्टी था। उनके पास एक कोच था, जो झूठा कोच के लिए था, जिसे एक बाघ के रूप में जाना जाता था।

हैंसोम कैब (कैब्रियोलेट)


अपने आविष्कारक जोशोह हैनसम के लिए नामित, कैब्रियोलेट 20 वीं शताब्दी के दौरान विक्टोरियन समय में लोकप्रिय था। यह एक छोटा सा टमटम था जिसमें पीछे की तरफ एक उठी हुई सीट पर स्थित कोचमैन था। एक उच्च कदम ने दोनों यात्रियों को एक अधिक अंतरंग लेकिन बहुत संलग्न इंटीरियर की ओर अग्रसर किया।

लेन्डौ


Landau का नाम एक जर्मन लोगों द्वारा रखा गया था और यह दो वर्गों में एक हुड के साथ एक गाड़ी थी जिसे अच्छे मौसम की स्थिति में उतारा जा सकता था। ड्राइवर ने गाड़ी के सामने खड़ी सीट से बाहर निकाल दिया। यह गाड़ी सबसे धनी के लिए एक निजी कार के रूप में लोकप्रिय थी।

फिटिन


लाइटर और कार की तुलना में तेज़, फेटन एक खुली चार पहिया गाड़ी थी जिसे दो घोड़ों ने खींचा था। यह रीजेंसी काल में लोकप्रिय था। अरिस्टोक्रेट्स ने इन गाड़ियों को अपने दम पर चला दिया, जैसा कि उन युवाओं ने किया था जिन्होंने उन्हें खेल या गति के लिए इस्तेमाल किया था।

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