कार का इलेक्ट्रिक पंखा कैसे काम करता है



शौक 2020

अधिकांश बिजली के पंखे सीधे रेडिएटर पर लगे होते हैं और अधिकतम शीतलन के लिए अपने स्वयं के जंगला होते हैं। फैक्ट्री प्रशंसकों को अक्सर विभिन्न प्रकार के बढ़ते कोष्ठक का उपयोग करके खराब कर दिया जाता है,

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अधिकांश बिजली के पंखे सीधे रेडिएटर पर लगे होते हैं और अधिकतम शीतलन के लिए अपने स्वयं के जंगला होते हैं। फैक्ट्री प्रशंसकों को अक्सर विभिन्न प्रकार के बढ़ते कोष्ठक का उपयोग करके खराब कर दिया जाता है, और जेनेरिक वाहन सामान जिसमें फैक्ट्री-संचालित पंखे नहीं होते हैं, विशेष रूप से रेडिएटर अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किए गए एक विशेष रैक-माउंट फिटिंग सिस्टम का उपयोग करते हैं। यदि इलेक्ट्रिक पंखे को रेडिएटर मोटर (या पीछे) की तरफ लगाया जाता है, तो यह एक निकास पंखा है, जिसका अर्थ है कि यह जंगला और रेडिएटर कोर के माध्यम से हवा खींचता है। यदि प्रशंसक रेडिएटर जंगला (या बाहर) की तरफ घुड़सवार है, तो यह मजबूर हवा है और उस तरह से कोर के ऊपर से हवा चलती है। मजबूर वायु प्रशंसक आमतौर पर अधिक कुशल होते हैं, लेकिन इंजन के डिब्बों में स्थान की समस्याओं या मोटर चालित प्रशंसकों के स्थान के कारण, एक निकास पंखा आवश्यक हो सकता है। कुछ वाहन अधिकतम एयरफ्लो के लिए एक दोहरे प्रशंसक कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करते हैं।

cableado

इलेक्ट्रिक पंखे की प्रकृति के कारण, इसे संचालित करने के लिए बिजली का उपयोग करना चाहिए। एक वाहन एप्लिकेशन में, आपके इंजन को पावर देने के लिए 12-वोल्ट सिस्टम का उपयोग किया जाएगा। पंखे में कम से कम एक पॉजिटिव और एक नेगेटिव केबल मोटर से निकलेगा। कुछ प्रशंसक उल्टा काम करेंगे यदि आप तारों को उलटते हैं, तो सुनिश्चित करें कि उन्हें सही टर्मिनलों में प्लग किया गया है। फैक्ट्री के पंखे वायरिंग हार्नेस के माध्यम से संचालित होंगे और अक्सर थर्मोस्टेटिक नियंत्रकों से जुड़े होंगे, जबकि जेनरिक कभी-कभी यात्री डिब्बे में टॉगल स्विच से जुड़े होते हैं इसलिए ड्राइवर यह तय करता है कि इसे कब चालू करना है या इसे बंद कर दें।

थर्मास्टाटिक नियंत्रण और एयर कंडीशनिंग

फैक्ट्री के बिजली के पंखे आमतौर पर एक तरह के थर्मोस्टेट में लगे होते हैं, जो तभी रोशनी करते हैं जब मोटर उसमें एक निश्चित पूर्व-निर्धारित तापमान तक पहुँच जाती है। फैक्ट्री के प्रशंसक हर बार चालू करते हैं ताकि यह सुनिश्चित करने के लिए एयर कंडीशनर का उपयोग किया जाए कि कंप्रेसर का उपयोग करने का अतिरिक्त भार अनुचित रूप से इंजन की गर्मी में वृद्धि नहीं करता है। कुछ सामान्य प्रशंसक थर्मोस्टैट्स के साथ उपलब्ध हैं, और कुछ को जब भी एक निश्चित तापमान तक पहुंच जाता है, तो इसे चालू और बंद करने के लिए मालिक द्वारा प्रोग्राम किया जा सकता है। यदि एयर कंडीशनर के सक्रिय होने पर बिजली का पंखा चालू नहीं होता है, तो नियंत्रक या वायरिंग या पंखे की मोटर के साथ भी समस्या हो सकती है। यह कैसे काम करता है यह देखने के लिए एक मिनट के लिए बैटरी से सीधे नकारात्मक और सकारात्मक केबलों को जोड़कर प्रशंसक का परीक्षण करना संभव है। यदि पंखे को चालू रखा जाता है और स्थिर गति से रखा जाता है, तो समस्या संभवतः थर्मोस्टेट या वायरिंग में होगी।

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